有望加快實施!方興大道東延至巢湖,最新進展來了!
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來源:巢湖樓市  發布時間:2020-05-13


資料配圖 方興大道
 
5月12日上午,合肥市第十六屆人民代表大會第三次會議召開主席團第四次會議,通過了關于代表提出的議案及建議、批評、意見審查意見的報告。經議案審查委員會審查,作為大會議案處理的4件3案,分別為:關于盡快啟動方興大道東延工程的議案(二件并一案);關于切實推進合肥市小學生課后照護服務工作的議案;關于在我市有條件的地鐵口建設愛心獻血屋的議案。這些議案具有全局性、長遠性、可行性的特點,體現了廣大人民群眾的意愿和要求。
 
市人大代表宛晴認為,方興大道東延工程,是打通合肥東向通道的重要工程,建成后將聯結合福高鐵長臨河站,有效解決合肥東向出行不暢問題,進一步強化東向互聯互通。
 
環湖大道是目前巢湖連接合肥南部區域的唯一干線公路,但其主要作為旅游觀光道路,通行能力有限,無法滿足合肥向東發展的交通需求,因此,迫切需要加密合肥市中部南部區域向東對外連通路網密度。方興大道東延(一期工程龍興大道至合巢蕪高速,二期工程方興大道與合蕪高速交叉后與S105并線通往馬鞍山、南京),將大幅提升合肥市城市內外交通快速轉換能力。
 
隨著巢湖融入合肥主城區建設進程的加快,巢湖城區與肥東、合肥市區之間日常通勤、休閑旅游聯系不斷加強,交通壓力巨大。因此,方興大道東延工程,是緩解合肥市城區與巢湖城區間交通壓力的重要路徑。此外,方興大道東延還有利于促進巢湖半島地區與合肥市、肥東縣、巢湖市等區域內各類基礎設施互聯互通、共建共享,加快推進半島地區重大基礎設施建設。
 
宛晴建議,合肥市要統籌考慮巢湖半島優勢資源、文化旅游、科技創新及沿線鄉鎮綜合規劃等帶動發展,結合我省國省干線公路規劃,將方興大道東延納入G312國土空間控制規劃。
 
市人大代表丁保文也認為,方興大道起點與南淝河路交口,項目東延的設計方案已基本完成,為加快合肥市的發展,建議合肥市交通運輸局盡快實施方興大道東延,以密切巢湖市、肥東縣與合肥主城區的聯系,改善合肥東部的投資環境,增強對外招商引資的吸引力,促進東部組團經濟的協調發展。
 
 
按照規劃,
方興大道東延工程西起上海路,
東接合巢蕪高速,
規劃紅線寬34米,雙向六車道,
為城市快速路,設計速度80公里/小時。
 
 
方興大道的路線
自西向東總體方案
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1
起點與南淝河路交口:
方興大道主線下穿南淝河路、南淝河路主線上跨方興大道、輔道地面平交的三層式立交;
2
十五里河濕地:
設置雙向六車道隧道下穿十五里河濕地;
3
與巢湖南路交口:
方興大道主線下穿巢湖南路、輔道與巢湖南路平交;
4
圩區段:
設置高架橋跨越圩區;
5
南淝河:
采用雙向八車道特大橋跨越南淝河;
6
圩區以東段:
近期實施雙向六車道路基斷面;
7
合福高鐵段:
設置樁板式路基,利用現狀合福高鐵橋墩下穿;
8
現狀店忠路交口:
主車道采用雙向六車道跨越現狀交口,地面設置輔道平交;
9
規劃龍興大道交口:
近期采用平交方案,遠期預留互通立交建設條件。
 
 
● 方興大道與店忠路交口處,方興大道主道跨越店忠路,輔道與店忠路地面平交,按互通立交進行用地控制;
 
● 與四頂山路交口處,遠期結合四頂山路建設設置方興大道主道上跨,近期暫不考慮;
 
● 與龍興大道交口,遠期設置互通立交,近期按平交處理。
 
 
延長至巢湖市黃線為選定的道路路線走向
 
按照規劃部門的想法,此次方興大道東延到肥東境內,僅僅是延長的第一步。去年,巢湖市規劃局審議通過了方興大道線路(南淝河路~合蕪高速段)選線方案。方案顯示,方興大道線路東延的終點為合蕪高速夏閣出口,總線全長48.9公里,等級為城市快速路,設計速度80公里/小時。
 
相關人士表示,整個方興大道(南淝河路~合蕪高速段)建成后,方興大道將成為繼合蕪高速、S105、濱湖大道和烔長路之后,又一條連接合肥市區與巢湖市的主干道。今后,巢湖市民可以通過方興大道直達新橋機場。
 
 
 
稿件來源 | 巢湖樓市綜合合肥在線
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